 RE: Prolongation rue Louis-Bourguet, tracé version mars 2015Cliquer ici pour indiquer à Gmail que cette conversation est importante
Bonjour,
Dans le prolongement du dernier envoi et des commentaires m’étant parvenus, je vous soumets le tracé adapté.
Vous trouverez deux documents, l’un avec le tracé dans son ensemble et les coupes types, l’autre avec l’indication des limites d’alignement.
Cette version prévoit l’accès public empiétant en est sur les BF 14829 et 9668.
Nous avons intégré, à titre illustratif, la possibilité d’aménager deux places de stationnement privées sur les BF 7039 et 7040 selon les demandes. Celles-ci seraient, le cas échéant, financées totalement par les privés concernés.
Le profil en long est peu favorable du fait de l’abaissement du niveau de l’accès (pour éviter un mur trop haut au nord du BF 7040 et permettre l’aménagement d’une place de stationnement), malgré une géométrie adaptée par rapport à la version précédente du tracé. Pour améliorer la visibilité, nous pourrions/devrions passer à une largeur d’accès de 4 mètres au-lieu des 3 dessinés (le plan d’alignement prévoit 5 mètres). Il serait ainsi plus confortable de circuler.
Les aménagements des places de stationnement indiquées ici devraient faire l’objet d’un permis de construire le moment venu.
En termes de participation financière et compte tenu de l’extension en est de l’accès public affectant les BF 14829 et 9668, nous proposons de scinder le dossier en deux parties, soit :
· la partie ouest sur les BF 7039 et 7040. Celle-ci sera cofinancée pour la part privée par les 4 propriétaires et · la partie est sur le BF 14829 et 9668. Celle-ci sera cofinancée pour la part privée par les deux propriétaires des BF 14829 et 9668.
Cet aspect strictement financier fera l’objet, le moment venu, d’une décision du Conseil communal avec droit de recours évidemment. Les travaux seraient entrepris pour les deux parties simultanément
Il importe donc à ce stade, de prendre des décisions qui, je l’espère, seront définitives au niveau des principes afin de pouvoir concrétiser les travaux rapidement, à savoir valider le principe du tracé qui déborde de l’alignement au sud, dans sa partie ouest.
Comme déjà exprimé lors de notre dernière rencontre en particulier, nous ne pouvons aller dans ce sens uniquement qu’avec votre accord unanime. Il s’agira aussi d’obtenir l’accord du propriétaire du BF 7316 également touché. Faute dudit accord, nous appliquerons simplement le tracé rectiligne tel que prévu au plan d’alignement, tout en respectant également le profil en long lui aussi fixé au plan d’alignement.
Nous proposerons une séance en fonction de vos retours
En vous remerciant de votre collaboration, je vous prie d’agréer mes salutations les meilleures.
ab
De : Benacloche Antoine
Bonsoir,
Dans le prolongement de mon dernier envoi, je vous remets le plan incluant le profil en long et des coupes de détail pour le tracé de l’accès proposé (version du 12 février 2015).
Comme déjà échangé, cette option, cherche à préserver au mieux les bien-fonds de l’ensemble des propriétaires affectés par le plan d’alignement. Bien que ce dernier autorise une solution plus rectiligne, son tracé serait très dommageable pour l’un des propriétaires en particulier et il nous appartient aussi de prendre en compte cette situation en considérant qu’une alternative technique acceptable existe en effet.
J’espère que cette solution permettra d’aboutir à un consensus. Une séance réunissant tous les intéressés serait sans doute utile, merci de votre retour à ce sujet
En cas d’accord de chacun. Nous proposerons un courrier confirmant ce tracé. Le Conseil communal vous notifiera alors ensuite officiellement de la décisions prise sur le tracé et de la clé de répartition pour la prise en charge des travaux conformément à notre réglementation. Si aucun de vous ne fait recours sur le décision du Conseil communal , alors nous préparerons la soumission pour entreprendre les travaux ce printemps ( dès mai raisonnablement).
Il s’agira, le cas échéant, de coordonner notre intervention avec le chantier nécessaires à la réalisation du bâtiment de M Vuilleumier. Le nouveau cheminement servant aussi d’accès de chantier à ses travaux. Il est entendu que les finitions de l’accès interviendront une fois les travaux de réalisation du projet de M Vuilleumier en voie d’achèvement.
Dans l’attente de vous lire, je vous adresse mes salutations les meilleures.
ab
______________________________
De : Benacloche Antoine
Bonsoir, Comme précisé lors de notre dernière rencontre, nous étudions le tracé de manière à satisfaire au mieux chacun des propriétaires en tenant compte notamment des critères de confort d’accès à votre parcelle que vous mentionniez. Nous proposerons une séance prochainement réunissant l’ensemble des intéressés afin de présenter une option, espérons le, acceptable par tous, ce qui permettra enfin d’aller sereinement de l’avant dans ce dossier. Salutations Ab
De : Bernard Vuilleumier [mailto:bernard.vuilleumier@
Bonjour, Depuis la réunion du 29 octobre 2014, nous attendons de vos nouvelles. Dans l'espoir qu'elles nous parviendront bientôt afin que nous puissions nous convaincre que construire à Neuchâtel n'est pas une mission impossible, nous vous adressons nos meilleurs messages. Bernard Vuilleumier
Monsieur, Je vous remercie de votre envois. Je suis étonné de ce nouveau tracé qui ne correspond pas du tout au dernier tracé que nous avions reçu. En
l'état, vous comprendrez, que je ne peux et ne veux pas le validé ainsi
et je pense qu'il serait important de pouvoir vous rencontrer, afin que vous puissiez m'expliquer ce nouveau changement. Dans l'attente de vos nouvelles, veuillez recevoir, Monsieur, mes meilleures salutations. Thierry de Pourtalès Le 11 mars 15 à 19:20, Benacloche Antoine a écrit :
Bonjour,
Ce dossier ne fait que trop durer.
Je prie les Services communaux d’organiser une séance avec l’ensemble des personnes concernées, dont M. Sandoz et moi-même.
La communication par courriel n’est pas adaptée à la recherche de solutions à des problèmes complexes impliquant plusieurs acteurs.
Il convient de se rencontrer et de faire la lumière sur ce dossier afin d’aller de l’avant.
Bien cordialement
Olivier Arni Conseil communal
Directeur
de l'Urbanisme, de
l’Economie et de l’Environnement Fbg du Lac 3 2000
Neuchâtel
Tél. 032-717.76.01
De : Thierry de Pourtalès [mailto:thierry.depourtales@ 
Monsieur,
Je vous remercie de votre envois.
Je suis étonné de ce nouveau tracé qui ne correspond pas du tout au dernier tracé que nous avions reçu. En l'état, vous comprendrez, que je ne peux et ne veux pas le validé ainsi et je pense qu'il serait important de pouvoir vous rencontrer, afin que vous puissiez m'expliquer ce nouveau changement.
Dans l'attente de vos nouvelles, veuillez recevoir, Monsieur, mes meilleures salutations.
Thierry de Pourtalès
Le 11 mars 15 à 19:20, Benacloche Antoine a écrit :
Bonjour,
Dans le prolongement du dernier envoi et des commentaires m’étant parvenus, je vous soumets le tracé adapté.
Vous trouverez deux documents, l’un avec le tracé dans son ensemble et les coupes types, l’autre avec l’indication des limites d’alignement.
Cette version prévoit l’accès public empiétant en est sur les BF 14829 et 9668.
Nous avons intégré, à titre illustratif, la possibilité d’aménager deux places de stationnement privées sur les BF 7039 et 7040 selon les demandes. Celles-ci seraient, le cas échéant, financées totalement par les privés concernés.
Le profil en long est peu favorable du fait de l’abaissement du niveau de l’accès (pour éviter un mur trop haut au nord du BF 7040 et permettre l’aménagement d’une place de stationnement), malgré une géométrie adaptée par rapport à la version précédente du tracé. Pour améliorer la visibilité, nous pourrions/devrions passer à une largeur d’accès de 4 mètres au-lieu des 3 dessinés (le plan d’alignement prévoit 5 mètres). Il serait ainsi plus confortable de circuler.
Les aménagements des places de stationnement indiquées ici devraient faire l’objet d’un permis de construire le moment venu.
En termes de participation financière et compte tenu de l’extension en est de l’accès public affectant les BF 14829 et 9668, nous proposons de scinder le dossier en deux parties, soit :
· la partie ouest sur les BF 7039 et 7040. Celle-ci sera cofinancée pour la part privée par les 4 propriétaires et · la partie est sur le BF 14829 et 9668. Celle-ci sera cofinancée pour la part privée par les deux propriétaires des BF 14829 et 9668.
Cet aspect strictement financier fera l’objet, le moment venu, d’une décision du Conseil communal avec droit de recours évidemment. Les travaux seraient entrepris pour les deux parties simultanément
Il importe donc à ce stade, de prendre des décisions qui, je l’espère, seront définitives au niveau des principes afin de pouvoir concrétiser les travaux rapidement, à savoir valider le principe du tracé qui déborde de l’alignement au sud, dans sa partie ouest.
Comme déjà exprimé lors de notre dernière rencontre en particulier, nous ne pouvons aller dans ce sens uniquement qu’avec votre accord unanime. Il s’agira aussi d’obtenir l’accord du propriétaire du BF 7316 également touché. Faute dudit accord, nous appliquerons simplement le tracé rectiligne tel que prévu au plan d’alignement, tout en respectant également le profil en long lui aussi fixé au plan d’alignement.
Nous proposerons une séance en fonction de vos retours
En vous remerciant de votre collaboration, je vous prie d’agréer mes salutations les meilleures.
ab
De : Benacloche
Antoine
Bonsoir,
Dans le prolongement de mon dernier envoi, je vous remets le plan incluant le profil en long et des coupes de détail pour le tracé de l’accès proposé (version du 12 février 2015).
Comme déjà échangé, cette option, cherche à préserver au mieux les bien-fonds de l’ensemble des propriétaires affectés par le plan d’alignement. Bien que ce dernier autorise une solution plus rectiligne, son tracé serait très dommageable pour l’un des propriétaires en particulier et il nous appartient aussi de prendre en compte cette situation en considérant qu’une alternative technique acceptable existe en effet.
J’espère que cette solution permettra d’aboutir à un consensus. Une séance réunissant tous les intéressés serait sans doute utile, merci de votre retour à ce sujet
En cas d’accord de chacun. Nous proposerons un courrier confirmant ce tracé. Le Conseil communal vous notifiera alors ensuite officiellement de la décisions prise sur le tracé et de la clé de répartition pour la prise en charge des travaux conformément à notre réglementation. Si aucun de vous ne fait recours sur le décision du Conseil communal , alors nous préparerons la soumission pour entreprendre les travaux ce printemps ( dès mai raisonnablement).
Il s’agira, le cas échéant, de coordonner notre intervention avec le chantier nécessaires à la réalisation du bâtiment de M Vuilleumier. Le nouveau cheminement servant aussi d’accès de chantier à ses travaux. Il est entendu que les finitions de l’accès interviendront une fois les travaux de réalisation du projet de M Vuilleumier en voie d’achèvement.
Dans l’attente de vous lire, je vous adresse mes salutations les meilleures.
ab
______________________________ <image001.png>Antoine Benacloche · ingénieur
communal
De : Benacloche
Antoine
Bonsoir, Comme précisé lors de notre dernière rencontre, nous étudions le tracé de manière à satisfaire au mieux chacun des propriétaires en tenant compte notamment des critères de confort d’accès à votre parcelle que vous mentionniez. Nous proposerons une séance prochainement réunissant l’ensemble des intéressés afin de présenter une option, espérons le, acceptable par tous, ce qui permettra enfin d’aller sereinement de l’avant dans ce dossier. Salutations Ab
De : Bernard
Vuilleumier [mailto:bernard.vuilleumier@
Bonjour, Depuis la réunion du 29 octobre 2014, nous attendons de vos nouvelles. Dans l'espoir qu'elles nous parviendront bientôt afin que nous puissions nous convaincre que construire à Neuchâtel n'est pas une mission impossible, nous vous adressons nos meilleurs messages. Bernard Vuilleumier
<1202A-1E.PDF><Situation 2015 var E 09.03.15.pdf>
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